30 марта 2016-го после восьми лет в жж мой блог наконец переехал на собственную площадку - stogova.com. Буду рада видеть вас в числе читателей и подписчиков по новому адресу!
Livejournal будет вестись в режиме анонсов - для удобства тех, кто по привычке любит находить новые записи не в почте, а в своей френдленте.
Некоторые репортажи о путешествиях, которые выходили в моем живом журнале ( Collapse )
Здравствуйте! Меня зовут Лена Стогова. Я PR-специалист, путешественник и мореголик. 30 марта 2016-го после восьми лет в жж мой блог наконец переехал на собственную площадку - stogova.com. Буду рада видеть вас в числе читателей и подписчиков по новому адресу! Livejournal будет вестись в…
Сегодня как раз подходящий день, чтоб собрать в одной записи большущую коллекцию благоухающих букетов, которые так охотно позировали мне на знаменитом рынке Ниццы в разное время года.
Я расскажу про Marché aux fleurs du Cours Saleya - цветочный рынок Кур Салейя, который находится на одноименной пешеходной улице уже более 150-ти лет.
Премия Дарвина в номинации "Мы самые умные, в отличие от этих иностранцев" вручается тем, кто занимается навигацией в Минске.
Понимаю, что наша топонимика осложнена как минимум двумя особенностями: два официальных языка плюс множественное переименование улиц/площадей. Причем многие из них переименованы дважды: после советской власти и во время нынешней власти, которой в этом году уже 20 лет. Похоже, с навигацией в Минске случилось все самое ужасное, что может случиться при таком раскладе.
Милан я считаю идеальным городом для жизни. В том числе из-за транспорта.
Для начала о билетах, их типах и тонкостях.
Первое: все билеты на проезд нужно пропускать через турникет или желтую коробочку:). Не пробили - считайте проехали без билета.
Итак, некоторые типы билетов на общественный транспорт Милана:
1. Biglietto urbano - 1.5 Euro Одноразовый проездной билетик, годящийся на любой вид городского транспорта. Его можно купить в метро, в барах, табачных лавках и газетных киосках. Остальные, насколько я знаю, продаются только в метро в аппарате или кассе. Одноразовый билетик после момента, как его пробили, действует 90 минут. На этом основана небольшая хитрость, вполне легальная. Проехав на метро (на автобусе, в трамвае), вы можете проехать по этому же билету на любом виде транспорта, кроме метро, не пробивая заново. Но в течение 90 минут с момента, как билетик был пробит. Второй раз на метро проехаться не выйдет только из-за турникетов. Эта фишка с 90 минутами работает и с другими билетами с фиксированным количеством поездок.
2. Biglietto serale - 3 Euro Вечерний билет для любого количества поездок на любом городском транспорте, срок действия - с 20.00 до момента, пока ходит транспорт.
3. Biglietto 2 viaggi - 3 Euro, Biglitto 10 viaggi - 13.80 Euro Билеты на 2 или 10 поездок. Второй удобен на какой-то период (например, 4-5 дней в Милане) если знаешь, что перемещаться будешь немного.
4. Biglietto giornaliero - 4.5 Euro "Дневной билет", он же суточный. Билет на любое количество поездок в течение 24 часов. Идеален, если собираетесь много перемещаться. Если приезжаю ненадолго, каждый день беру именно его. Оправдывает себя уже на четвертой поездке. Можно купить вечером одного дня и ездить до этого же времени следующего.
5. Biglietto biogiornaliero - 8.25 Euro Билет 2 суток или 48 часов. Тоже полезная штука тем, кто хочет много посмотреть. Даже из соображений, что каждый раз не нужно будет подходить к машинке для покупки билета или искать табаккерию.
Думаю, я достаточно понятно объяснила основные типы (не все) билетов, чтобы их можно было найти и выбрать на мониторе аппарата. Если будете тупить, рядом всегда есть афроамериканские граждане, которые помогают туристам купить вам нужный билет за каких-нить 50 евроцентов чая.
Об оформлении проездного на месяц. Они не такие как у нас, а пластиковые, именные и с фоточкой. В январе, прилетев в Милан, первым делом я занялась этим самым проездным. Его оформляют в пунктах ATM (atm.it), где всегда гигантские очереди, тк пунктов мало, а желающих оформить проездной оч много. На входе мне сразу выдали бланки для заполнения и предупредили, что второй комплект будет стоить 20 евро:) Я вспомнила прекрасные времена оформления вида на жительство, когда ты знаешь стоимость второго комплекта документов, а рука при этом отказывается выводить ровные слова. К бланку нужно было приложить фото. Заняв очередь, я пошла сфотографироваться на проездной в будку напротив. На билетике с номером очереди было что-то вроде 345, а в тот момент к окошкам подходили еще двухсотые граждане. Так что я успела еще и пообедать:) Когда пришла моя очередь, карточку сделали на удивление быстро. Она именная, с фотографией, на 4 года, и ее можно пополнять. Итого бюджет: 5 евро за фото, 10 за карточку, 35 за радость проезда в течение месяца. Если вам еще нет 26 лет, проезд на месяц будет стоить 22 евро. Мне 25, но по паспорту, увы, 32:)
Контролеры в Милане заходят сразу во все двери, так что когда закончился проездной, я всегда пробивала талончик. Про штраф не скажу, но нервы определенно дороже.
Метро в Милане есть почти во всех стратегических и туристических точках, и в нем отличная навигация. Поэтому даже у меня с моим топографическим кретинизмом переходы с одной ветки на другую получились почти сразу. В двухмилионном миланском метро никогда нет давки, и в 80% случаев в вагоне можно сесть. Все потому, что поезда ходят с нормальным интервалом. В подземке ездят кучерявые бизнесмены, девушки с настоящими сумками фенди вроде меня, и вообще, несмотря на разную публику, в метро Милана не чувствуется опасности даже поздно вечером. Метро устроено таким образом, что на некоторых станциях (не обязательно конечных) прямо под землей можно пересесть на электричку в пригород. В миланском метро читают сартореалиста и можно встретить таких вот гламурных дедуль с подмышечниками маленькими собачками.
( Collapse ) В комментариях можно задавать вопросы и делиться своими полезными советами по ОТ в Милане.
